односи се на технологију за ливење статуе великих димензија са металном шкољком

Дефекти ширења попут красте или пераје углавном се проучавају са становишта садржаја и својстава везива.

У овом раду, ови недостаци у сивом ливеном гвожђу за аутомобиле испитивани су помоћу калупа са зеленим песком и калупа, посебно са становишта садржаја пољског шпарга у силикатном песку. Врућа жилавост калупа за обликовање повећала се повећањем садржаја фелдспата у силикатном песку. Овај пораст вруће жилавости проузрокован је синтеровањем зрна фелдспата. Био је ефикасан за оштећења краста у калупима од зеленог песка и калупима. Тамо где се продирање метала и ребра појављују на површини језгара љуске које су окружене тешким металним деловима, додаци глиненца су у већини случајева излечили проблем.

На пример, додавањем 11% фелдспата на силикатни песак смањиле су се красте на површинама језгара љуске које су коришћене за случајеве преноса (око 25 кг тежине). У случају језгара воденог плашта за главе цилиндара и блокове дизел мотора, било је потребно додати до 11-37% тамо где су се догодила најтежа ребра и продор. Када су ови одливци имали изузетно мало рупа за избацивање језграстог песка, било је неопходно да се не додаје више од 27% пољског шпарта, јер су језгре омотача постале мање склопиве услед паше изазване фузијом пољског шпату.

односи се на технологију за ливење статуе великих димензија са металном шкољком. Користи раздвојени поступак извлачења из поступка ливења песком. Слој пунила чија је дебљина идентична дебљини зида за ливење полаже се на површину унутрашње шупљине његовог профилног калупа за песак, затим се његово језгро може директно направити у унутрашњој шупљини, а затим се пунило уклони, тако да се може да врши процесе затварања и преливања. Наведени изум је једноставан у процесу обликовања, низак у производним трошковима и нема потребу за израдом кутије за језгро. Споменута статуа се једном може изливати, а њен квалитет површине је добар, форма је заиста истинита